Осесимметричные пръстени за подкрепа на радиални товари при запазване на висока скорост и точност на въртенеПряко дупка е подходяща за обикновените цилиндрични валове.Бразда вътрешен междина CN (нормална) за приложения, които не изискват термична експанзия или атипичен точност.Стоманена рамка равномерно разпределя ролки за равномерно разпределение на тежестта и предпазва от контакт, за да се намали триенето, вибрации и шум.Три смазочни дупки във външния пръстен за смазване на място.Сферична бразда лагер SKF е симетрична пръстени за съхранение на радиални товари при запазване на висока скорост и точност на въртене.Той има пряко дупка, която е подходяща за обикновените цилиндрични валове, и бразда вътрешен междина CN (нормална) за приложения, които не са свързани с топлинно разширение.Стоманена рамка равномерно разпределя ролки за равномерно разпределение на тежестта и предпазва от контакт, намаляване на триенето, вибрации и шум.Този бразда сачмен лагер е подходящ за използване в приложения с общо предназначение, които са свързани основно с радиальными товари и минимални осевыми товари при сравнително високи скорости на въртене.Към тях се отнасят, наред с други неща, трансмисии, двигатели и помпи.Технически характеристикиосновные размери лагери ISO 104 : 2002основные оценка на динамично натоварване по стандарт ISO 281, допуски на размерите и геометрията на ISO 199 : 1997, клас на толерантност pn Закалена стомана за вътрешни и външни пръстени и ролки ISO 683-17 монолитен борда лист стомана за разделител (DIN) EN 10111 : 1998 г. Товароносимост и дълготрайност ISO 281 : 1990 Система за създаване на стаи части за лагери да се върти по стандарт 623-1 Лагери подвижен използват елементи на подвижния елемент за поддържане на разделението между движещите се части за намаляване на триенето при въртенето и съхранение на радиални и аксиални натоварвания.Тези елементи могат да бъдат един от следните типове : фитинги, цилиндрични, сферични, бочкообразные, игла форма, веретенообразные или заострени.Всички лагери на търкаляне са отворени, экранированными или без утечки.Запечатани лагери са смазани с масло или пластичной лубрикант на подшипниковом завода, а отворена и защитени лагери са предназначени за смазване на място с повтарящи се многократно да нанесете лубрикант в зависимост от използването.
